600 675 600 motohandel@op.pl
Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Ninja ZX-10R

Motocykl, który po swojej pierwszej generacji dorobił się miana maszyny dla szaleńców, w najnowszej, dostępnej od dwóch sezonów, odsłonie znacznie złagodniał. Teraz można powiedzieć, że da się nim jeździć. Nie oznacza to mimo wszystko, że ZX-10R stał się potulny, jak baranek. Stracił ze swej dzikości na rzecz praktyczności. Dzięki takiemu zabiegowi Kawasaki ZX-10R jest obecnie jednym z najlepszych i najskuteczniejszych Suprebike’ów na rynku, w czym pomaga m.in. bardzo dopracowana aerodynamika owiewek, eliminująca wszelkie zbędne zawirowania wokół motocykla. Kawasaki ZX-10R jest też przykładem motocykla bardzo blisko spokrewnionego z wyścigową klasą MotoGP. To właśnie tu możemy spotkać jedyną taką na rynku ramę motocyklową, która nie obejmuje silnika, a jest prowadzona ponad nim – podobnie, jak w ZX-RR.

 

Yamaha YZF-R1. We R1

Yamaha YZF-R1. We R1

Wyposażony w technologię z serii Moto GP, model YZR-M1 z wałem korbowym w technologii crossplane, krótki rozstaw osi i zaawansowane systemy elektroniczne sprawią, że model R1 jest przedłużeniem twojego ciała, zapewniając niesamowite wrażenia z jazdy.

Zaprojektowana na bazie modelu YZR-M1, motocykla klasy MotoGP, nowa R1 została stworzona do jazdy po torze. 200 KM mocy, 199 kg masy i rozstaw osi wynoszący 1405 mm dają pojęcie o osiągach tej fenomenalnej maszyny. Największe różnice nie są jednak widoczne gołym okiem.

Centralnym ośrodkiem nerwowym maszyny jest 6-osiowy moduł bezwładnościowy, który w ciągły sposób monitoruje położenie podwozia w trójwymiarze, zapewniając kontrolę mimo nadsterowności, uślizgu, uniesienia przedniego koła, a także podczas hamowania i w momencie ruszania. Yamaha R1. Poczuj jedność.